یازدهمین کنفرانس ملی سیستم­ های الکترونیک قدرت، محرکه­ های الکتریکی و فناوری­ های وابسته (PEDSTC) در تهران در تاریخ ۱۵ الی ۱۷ بهمن ماه با همکاری انجمن الکترونیک قدرت ایران برگزار شد. مرکز توسعه خودرو برقی و زیرساخت­ های شرکت مکو ضمن برگزاری کارگاه آموزشی و پنل تخصصی در این همایش، به ارائه برگزیده محصولات خود در نمایشگاه جنبی این همایش پرداخت.

در کارگاه تخصصی ارائه شده توسط این مرکز به بررسی تکنولوژی به کار رفته در انواع شارژرهای خودروهای برقی و مباحث و چالش­ های الکترونیک قدرت در آن­ها با هدف کاربردی بودن مطالب پرداخته شد. همچنین در نمایشگاه جنبی این همایش با هدف آشنایی بیش­تر شرکت کنندگان و درک بهتر مطالب ارائه شده، شارژرهای سریع و کند خودروهای برقی مپنا به همراه خودرو نمونه­ ی سیستم پیشرانه برقی in-wheel به نمایش درآمدند. شارژرهای سریع مپنا با توان ۵۰ کیلووات از تمامی پروتکل­ های شارژ خودروهای برقی جهان پشتیبانی می­ نماید و امکان شارژ باتری ۴۰ کیلوواتی را در زمان حدود ۴۸ دقیقه دارد.

به گزارش مرکز توسعه خودرو برقی و زیرساخت­ های شرکت مکو، بعد از ارائه نسخه اول اپلیکیشن ایستگاه ­های شارژ خودروهای برقی مپنا و برگزاری جلسات متعدد جهت بهبود این اپلیکیشن با توجه به نیازهای کاربران، نسخه دوم این اپلیکیشن انتشار یافت.

به منظور ارتباط موثر با کاربران، نسخه دوم اپلیکیشن به گونه­ ای طراحی و توسعه داده شده است که کاربران با استفاده از تلفن همراه خود قادر به آغاز، مشاهده اطلاعات و خاتمه عملیات شارژ خواهند بود. کاربران با استفاده از این اپلیکیشن می ­توانند ایستگاه­ های شارژ خودروهای برقی را بر روی نقشه مشاهده نموده و اقدام به رزرو یا مسیریابی به سمت آن­ها نمایند. همچنین امکان ثبت نام، افزایش موجودی حساب ریالی و مشاهده سوابق رزرو و شارژ و نیز قابلیت فیلتر کردن ایستگاه­­ های شارژ بر اساس استاندارد شارژ و یا زمان دلخواه در این اپلیکیشن در نظر گرفته شده است. از ویژگی­ های این اپلیکیشن می­ توان به موارد زیر اشاره نمود:

  • مشاهده ایستگاه­ های شارژ بر روی نقشه
  • مشاهده اطلاعات هر ایستگاه شارژ با لمس نشانگر آن بر روی نقشه
  • فیلتر نمایش ایستگاه ­های شارژ بر روی نقشه بر اساس زمان دلخواه
  • فیلتر نمایش ایستگاه­ های شارژ بر روی نقشه بر اساس نوع پروتکل شارژ دلخواه
  • رزرو ایستگاه شارژ
  • افزایش موجودی حساب با اتصال به درگاه اینترنتی بانک
  • مسیریابی از موقعیت فعلی کاربر به هر یک از ایستگاه ­های شارژ به همراه نمایش زمان و مسافت مسیر
  • امکان آغاز و خاتمه شارژ
  • رویت میزان شارژ حین عملیات شارژ
  • اسکن بارکد ایستگاه شارژ به منظور شناسایی و آغاز عملیات شارژ
  • مشاهده سوابق رزرو و شارژ
  • مشاهده سوابق افزایش موجودی
  • آموزش روش شارژ خودروی برقی و موتورسیکلت برقی

در راستای تقویت تعاملات علمی و فناورانه و ارتقا سیستم حمل و نقل با تمرکز بر برقی­ سازی وسایل نقلیه عمومی و شخصی در کشور تفاهم­ نامه بین ستاد توسعه فناوری­ های حوزه فضایی، به نمایندگی دکتر منوچهر منطقی و شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو) به نمایندگی دکتر محمد حسین رفان منعقد گردید.

این تفاهم­ نامه با موضوع حمایت از تعاملات علمی و فناورانه حوزه­ ی حمل و نقل پیشرفته و توسعه­ ی زیرساخت­ های مرتبط با آن، با مأموریت جذب، ساماندهی، مدیریت و هم­ افزایی شتاب­ دهنده­ ها، استارت آپ­ ها و موارد مشابه و مبتنی بر بهره­ گیری از منابع انرژی الکتریکی تدوین شده است. اهداف این تفاهم نامه شامل طراحی، ساخت و تجاری­ سازی وسایل نقلیه برقی اعم از دوچرخه، موتور سیکلت، خودرو، وسایل نقلیه پیشرفته بدون سرنشین با کاربری شهری و همچنین زیر ساخت وسیله نقلیه از جمله ایستگاه شارژ است.

در سال ۱۳۹۶ گروه مپنا به منظور توسعه حمل و نقل برقی یک مرکز با عنوان توسعه خودرو برقی و زیرساخت­ ها با تمرکز بر توسعه زیر ساخت ­های شارژ و پیشرانه­ های برقی در شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو) تاسیس نمود. این مرکز علاوه بر ارائه راه­ حل­ های جامع در جهت ایجاد زیرساخت­ های شارژ خودروهای برقی در کشور، به ارائه سیستم­ های پیشرانه خودروهای برقی و زیرسیستم­ های بومی­ سازی شده آن­ها می­ پردازد.

به دنبال معرفی نسل دوم خودروی برقی مپنا، مرکز توسعه خودرو برقی و زیرساخت­ های شرکت مکو از سیستم کنترل مرکزی خودرو برقی (VCU) میتنی بر موتور central رونمایی کرد. این سیستم کنترل مرکزی برای اولین بار در ایران توسط متخصصان جوان شرکت مکو برای خودروهای سواری سنگین طراحی و ساخته شده است.

سیستم کنترل مرکزی خودرو واحد پردازش مرکزی پیشرانه خودرو است که وظیفه کنترل، حفاظت، خطایابی، مانیتورینگ زیر سیستم­ های مختلف را به عهده دارد. سیستم کنترل مرکزی خودرو مپنا بر اساس معماری نرم­ افزاری Autosar طراحی شده که با دریافت فرمان تمامی زیرسیستم ­ها را از نظر ارتباطات، دما، سلامت عملکرد بررسی می­ کند و در صورتی که زیرسیستم­ های حیاتی خودرو در وضعیت نرمال باشند، فرامین مورد نیاز جهت وصل شدن کنتاکتورهای باتری پک را صادر کرده و ماشین را در وضعیت آماده حرکت قرار می­ دهد. معماری این سیستم به نحوی تنظیم و برنامه­ ریزی شده که بدون دخالت مستقیم در فرآیند کنترلی خودرو و عملگرهای موجود در اختیار راننده، از تمامی زیرسیستم­ ها حفاظت نماید.

این سیستم پس از طی مراحل شبیه­ سازی دینامیکی و اخذ تاییدیه­ های فنی و حفاظتی، در خودرو برقی پیکاپ مپنا (که پیش از این در این مرکز تبدیل به خودرو تماما برقی شده بود)، مورد استفاده قرار گرفت. از مزایای این سیستم کنترل مرکزی می­ توان به بومی ­سازی زیرسیستم­ های خودروهای برقی، جلوگیری از خروج ارز و ایجاد زمینه مناسب جهت توسعه خودروهای برقی در کشور اشاره نمود.

برای اولین بار در ایران، باتری پک مستقر در کف خودرو توسط مهندسین مرکز توسعه خودرو برقی و زیرساخت­ های شرکت مکو طراحی و در نسل دوم خودرو برقی مپنا به کار گرفته شد. استفاده از باتری پک مستقر در کف در خودروهای برقی منجر به بهبود دینامیک این دسته از خودروها، افزایش ایمنی در تصادفات و استفاده کامل از ظرفیت صندوق خودرو می­ گردد. در این طرح پس از محاسبات مربوط به مرکز ثقل و شبیه­ سازی­ های دینامیکی با توجه به ظرفیت، وزن و حجم پک طراحی شده، براساس استانداردهای بین­ المللی باتری پک ساخته و در کف خودرو نصب گردید.

«خودروهای آینده» عنوان همایشی است که برای نخستین بار برگزار شد تا توانمندی شرکت‌های دانش‌بنیان‌ برای بومی‌سازی این حوزه نمایش داده شود. همایش ملی خودروهای آینده با همکاری ستاد توسعه فناوری فضایی و حمل‌ونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و سازمان‌های مدیریت صنعتی ایران در تاریخ ۱۳ تا ۱۵ بهمن ماه جاری در مرکز همایش‌های مدیریت صنعتی برگزار شد.
در این همایش ۵ محور موردبحث قرار گرفت. راهکارهای کاهش و بهینه‌سازی مصرف سوخت به روش بهره‌گیری از پیشرانه‌های برقی، توسعه ایستگاه‌های شارژ برقی و زیرساخت‌های لازم برای ایجاد آن، تدوین استانداردهای متناسب با خودروها و وسایل نقلیه برقی متناسب با شرایط جغرافیایی ایران، رفع موانع قانونی و همکاری دستگاه‌های اجرائی مختلف برای توسعه وسایل نقلیه برقی، بومی‌سازی قطعات و زیرسیستم‌های خودروی برقی ازجمله این محورها بودند.
مرکز توسعه خودرو برقی و زیر ساخت های شرکت برق و کنترل مپنا (مکو) به عنوان پیشرو در زمینه پیشرانه های خودروهای برقی و اولین ارائه دهنده شبکه یکپارچه زیرساخت شارژ خودروهای برقی دارای یک غرفه مستقل در نمایشگاه جنبی این همایش بود و به معرفی محصولات خود در این زمینه پرداخت. محصولات ارائه شده توسط این مرکز شامل شارژرهای سریع ۵۰ کیلوواتی با استانداردهای بین المللی CHAdeMO،CCS و GB با قابلیت شارژ باتری ۴۰ کیلوواتی در ۴۸ دقیقه، شارژرهای کند ایستگاهی و دیواری، خودرو نمونه ی سیستم پیشرانه برقی in-wheel و سیستم کنترل مرکزی خودروهای سواری بود.
دکتر علی آبادی مدیرعامل گروه مپنا به عنوان یکی از سخنرانان اصلی این همایش ضمن اشاره به اهمیت توسعه خودروهای برقی در کشور، بیان نمودند: باید با عزم ملی پیشبرد اهداف ملی در راستای برقی سازی خودورهای برقی را دنبال کرد. در کشورهای پیشرفته دیگر از سوخت های فسیلی استفاده نمی شود این در حالی است که ما با CNG کردن خودروهای عمومی، هر چند آلایندگی های بنزین را کاهش می دهیم اما آلودگی های محیطی دیگر، گازهای مسموم و همچنین ذرات معلق هوا را افزایش خواهیم داد، به همین دلیل باید برای کاهش آلودگی های زیست محیطی و هوا باید، استفاده از سوخت های فسیلی را کاهش داد و از خودروهای برقی یا هیبریدی استفاده نمود.
دکترعلی آبادی همچنین پیشنهاد کردند: علاوه بر جایگزینی خودورهای برقی و هیبریدی به جای خودروهایی با سوخت فسیلی باید با برنامه ریزی، برق را در تمام عرصه های صنعتی و خانگی، جایگزین سایر انرژی ها کرد و زیرساخت های لازم برای برقی سازی در کشور را فراهم کرد.
ایشان در ادامه افزود: با وجودی آلودگی هوا و زیست محیطی، سوخت فسیلی در تهران و کلان شهرهای کشور، باید به هر چه زودتر و با اراده ملی به سمت و سوی تولید خودروهای برقی هیبریدی رفت.

روز چهارشنبه مورخ ۱۶ بهمن ماه ۱۳۹۸ دکتر پورمحمدی معاون اقتصادی و هماهنگی سازمان برنامه و بودجه به همراه جمعی از مدیران این سازمان با حضور درمرکز توسعه خودروبرقی و زیرساخت­ های شرکت مکو از روند توسعه تکنولوژی خودروهای برقی و گسترش زیرساخت های آن در کشور بازدید نمودند و در جریان پروژه های مختلف این مرکز قرار گرفتند. در این بازدید سیستم های پیشرانه خودروهای برقی in-wheel و central مپنا بسیار مورد توجه قرار گرفت و مزیت های آنها از جمله تطابق با استانداردهای جهانی، قابلیت رقابت در بازارهای داخلی و خارجی و قیمت مناسب محصول برشمرده شد.

در ادامه این بازدید به معرفی طرح ها و برنامه های شرکت مکو برای گسترش زیرساخت های شارژ خودروهای برقی پرداخته شد. شرکت مکو علاوه برارائه شارژرهای خود در دسته بندی ها و کاربردهای مختلف، ارائه دهنده سیستم یکپارچه مدیریت و مانیتورینگ جایگاه های شارژر خودروبرقی می باشد که یکی از کلیدی ترین موضوعات دراین حوزه می باشد.

گفتنی است که این بازدید در جلسه ای با مدیران شرکت ادامه یافت و در این جلسه راهکارها و چشم اندازهای مرکز توسعه خودرو برقی و زیرساخت های شرکت مکو مورد بررسی قرار گرفت.

شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو) از نسل جدید شارژرهای سریع و کند خودرو برقی خود با طرح­ ها وامکانات جدید رونمایی نمود. این شارژرها با رویکرد ارائه محصولی با قابلیت اطمینان بالا و مناسب با نیاز مشتری طراحی و ارائه شده­ اند. در شارژهای سریع خودروهای برقی با توجه به ملاحظات ایمنی جریان DC و باتری، باید پروتکل­ های ارتباطی و حفاظتی مستحکمی در نظر گرفته شود. از این رو سازمان­ های استاندارد بین المللی دستورالعمل­ های شارژ خودرو برقی را تدوین نموده­ اند که IEC 61851 پایه تمام آنها را تشکیل می­ دهد. کشورهایی مانند ژاپن، چین، اتحادیه اروپا و امریکا نیز با اقتباس از این استاندارد، دستورالعمل­ های مختص خود را تدوین کرده ­اند. شارژرهای سریع خودرو برقی مپنا با توان ۵۰kW با استانداردهای GB/T (خودروهای چینی)، CHAdeMO (خودروهای ژاپن)، CCS (خودروهای اروپایی) طراحی و ساخته شده­ اند. در این شارژرها امکان پشتیبانی از چند استاندارد در یک شارژر بر اساس نیاز مشتری وجود دارد. همچنین این شارژرها با امکانات متفاوتی به بازار ارائه می ­شوند. در نسل دوم شارژرهای خودرو برقی مپنا امکاناتی از قبیل QR Code، پشتیبانی از انواع روش­ های پرداخت و اتصال هوشمند به سرور بالادست اضافه شده است. همچنین این نسل از شارژرهای خودرو برقی مپنا با رخ­ های جدیدی ارائه شده­ اند که بسیار مورد توجه قرار گرفته است. بدنه جدید این شارژرها با هدف کاهش فضای اشغالی، افزایش حفاظت در شرایط مختلف آب و هوایی و افزایش کارایی در طرح­ های مختلف و زیبا طراحی و ساخته شده­ است.

تفاهم‌نامه همکاری “توسعه و تولید خودرو الکتریکی” با هدف طراحی، توسعه، تأمین قطعات و تولید خودرو الکتریکی به امضای عباس علی‌آبادی و سیدجواد سلیمانی مدیران عامل گروه مپنا و گروه خودروسازی سایپا رسید.
بر اساس مفاد این تفاهم‌نامه، شرکت‌های سایپا و مپنا اقدام به مشارکت و همکاری در خصوص طراحی، نمونه‌سازی، تست، تجاری‌سازی و تولید خودروهای جدید با پلت‌فرم الکتریکی خواهند کرد.
در این مراسم، مدیرعامل گروه مپنا گفت: با امضای تفاهم‌نامه همکاری، مجموعه مپنا با همکاری گروه خودروسازی سایپا، پروژه مشترک تولید نخستین خودرو برقی ایرانی را آغاز کردند.
عباس علی‌آبادی در حاشیه بازدید از مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا، با اشاره به توانمندی‌های دانش‌بنیان گروه مپنا در عرصه صنعت، همچنین برنامه‌ریزی‌ها و پیشرفت‌ها و دستاوردهای سایپا در زمینه توسعه محصول و طراحی خودروهای جدید، گفت: برای اولین‌بار از نزدیک شاهد برنامه‌ریزی ها و پیشرفت‌ها و موفقیت‌های سایپا برای تولید خودروهای جدید کیفی بودم و به متخصصان این مجموعه تبریک می‌گویم که در آینده محصولاتی زیبا و باکیفیت مناسب برای عرضه به بازار در دست طراحی و تولید دارند.
به گفته وی آینده این شرکت با ورود محصولات جدید خودروی برقی به بازار متفاوت خواهد بود.
علی‌آبادی در ادامه با بیان این‌که سایپا روند رو به پیشرفت صنعت خودرو جهان در زمینه برقی‌سازی حمل‌ونقل را به‌خوبی درک کرده است، تصریح کرد: گروه مپنا نیز از مدت‌ها پیش برنامه ایجاد زیرساخت برای خودروهای برقی را دنبال کرده و قصد دارد با مشارکت سایپا نخستین خودرو برقی را در کشور طراحی و عرضه کند.
وی با بیان این‌که در زمینه ایجاد پلت‌فرم‌های برقی اقداماتی را آغاز کرده‌ایم که با سایپا به اشتراک خواهیم گذاشت، تأکید کرد: تلاش می‌کنیم محصولات برقی در شأن مردم ایران عزیز را تولید کنیم تا هم منافع اقتصادی سرشاری نصیب کشور شود و هم به ذینفعان دو مجموعه سود برساند.
مدیرعامل گروه مپنا افزود: تولید خودروهای برقی در زمینه میزان آلایندگی زیست‌محیطی و نیز مقدار انرژی مصرفی مورد نیاز، برای مردم به صرفه و برای کشور بسیار سودمند خواهد بود، همچنین کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی را در پی خواهد داشت.
علی‌آبادی همکاری مپنا و سایپا را نخستین گام در زمینه تولید خودروهای برقی در کشور دانست و خاطرنشان کرد: با ایجاد پیوند و مشارکت میان دو مجموعه، از دانش و توانمندی های دو طرف و نیز فناوری‌های نوین موجود در کشور استفاده خواهیم کرد.
وی با بیان این‌که گروه مپنا و گروه سایپا در آینده همکار و شریک خوبی برای هم خواهند بود، تصریح کرد: تیمی توانمند متشکل از متخصصان هر دو گروه تشکیل خواهیم داد تا محصولی باکیفیت و در سطح استانداردهای روز بین‌المللی تولید کنیم.

 

با امضای قراداد همکاری بین شهرداری مشهد مقدس و شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا

اولین اتوبوس برقی ناوگان حمل و نقل شهر مشهد به دست متخصصان جوان شرکت مکو به حرکت درخواهد آمد

همزمان با روز حمل و نقل و ترافیک و در همایش “تخصصی حمل و نقل و ترافیک” با عنوان حمل و نقل انسان محور، گامی جدید در حوزه حمل و نقل پاک برداشته شد و قراردادهای “برقی سازی یک دستگاه اتوبوس دیزلی و مطالعات برقی سازی خط یکBRT مشهد” و همچنین “طراحی و ساخت سه واحد ایستگاه شارژ خودروهای برقی شهرداری مشهد” بین شرکت مکو و شهرداری مشهد به امضا رسید.

در این همایش که جمع کثیری از مسئولان شهری، شورای شهر، پلیس راهور و شهرداری مشهد مقدس حضور داشتند معاون عمران، حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد در حاشیه انعقاد این قرارداد گفت: “برای نخستین بار در کشور قرار است اتوبوس برقی تبدیلی ساخته شود و شهرداری مشهد این مهم را با توانمندی های گروه مپنا پیش خواهد برد.

خلیل ا… کاظمی با بیان اینکه هزینه اجرای این پروژه را شهرداری مشهد پرداخت می‌کند، افزود: “بر اساس تفاهمی دیگر، ایستگاه شارژ خودرو‌های برقی در پایانه مسافربری امام رضا (ع) احداث می‌شود که سامانه های ساخت گروه مپنا در این جایگاه مستقر خواهد شد.

معاونت برنامه ریزی و توسعه سرمایه انسانی شهرداری مشهد نیز گروه مپنا را به عنوان یک شرکت بزرگ نیروگاه ساز معرفی کرد که با ورودش به حوزه های حمل و نقل ریلی و جاده ای، تحول چشم گیری را به وجود آورده است و موضوع برقی کردن اتوبوس های شهری را گام مهمی در مسیر استفاده از انرژی های پاک و حفاظت از محیط زیست برشمرد.

آل شیخ گفت: “حرکت در مسیر تولید انرژی های پاک برای استان خراسان و شهر مشهد که شرایط آلایندگی آن به عنوان یک کلان شهر نگران کننده است، اهمیت زیادی دارد. اما شیب بندی مناسب این شهر امکان استفاده از اتوبوس های برقی را فراهم کرده است و بررسی های انجام شده، مسیرها را برای اجرای این قرارداد باز می کند. همزمان بحث توسعه ناوگان برقی شهری و ایستگاه های شارژ با قرارداد دیگری که با گروه مپنا امضا می شود، محقق خواهد شد.”

مدیر عامل شرکت برق و کنترل مپنا(مکو) نیز ضمن تشکر از مسئولین شهرداری مشهد که با علاقه و جدیت، بسیار نوآورانه و خلاق گام های مهمی در هوشمندسازی این شهر و استفاده از فناوری های بومی در جهت استفاده از منابع پاک و حفظ محیط زیست برداشته اند، گفت” ورود گروه مپنا به حوزه برقی سازی عمری دو ساله دارد. برقی سازی موضوعات مختلفی را در بر می گیرد. یکی از این موضوع ها خودروهای برقی هستند، اعم از تاکسی، خودروهای شخصی و اتوبوس. البته ما برای آینده، کامیون های برقی را نیز برنامه ریزی کرده ایم.”

دکتر رفان ادامه داد: “مسئله دیگر موضوع زیرساخت ها برای بهره گیری از خودروهای برقی است. ما در گروه مپنا برای زیر ساخت ها هم برنامه ریزی کرده ایم و در اوایل سال ۹۸ با هدف فرهنگ سازی اولین ایستگاه شارژ خودروهای برقی را در محل برج میلاد تهران افتتاح کردیم. امید داریم اولین ایستگاه شارژ خودروهای برقی در شهر مشهد را هم به موجب قرارداد منعقد شده احداث و آماده بهره برداری کنیم. این ایستگاه شارژ، اتوبوس نمونه سازی شده قرارداد اول و هم خودروهای برقی دیگر را شارژ خواهد کرد.”

وی ادامه داد: “با هدف برقی سازی شهر مشهد مقدس، یک طرح مطالعاتی جامع هم داریم که در قالب قرارداد دیگری، تهیه و در اختیار شهرداری مشهد قرار خواهد گرفت.”

لازم به ذکر است سازمان اتوبوسرانی مشهد تعداد ۱۶۹۷ اتوبوس دارد که در ۱۳۶ خط که ۵۷ خط آن به بخش خصوصی واگذار شده است، فعال می باشند. همچنین خط یک بی آر تی ۹۹ دستگاه اتوبوس دارد که ماهانه به طور متوسط بیش از ۲ میلیون و پانصد هزار نفر را در طول ۱۳ و نیم کیلومتر این خط جابجا می کنند.

ناوگان تاکسیرانی این شهر نیز با ۱۲۴۹۲ دستگاه تاکسی در ۱۶۳ خط به صورت مبادی ورودی، بیسیم، خطوط و گردشی موقعیت مناسبی برای برنامه ریزی در طرح های برقی سازی دارد.